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全球30%軌道交通核心零件都在這里生產(chǎn)
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文章來(lái)源: 央視財(cái)經(jīng)
發(fā)布時(shí)間: 2016-11-25
央視財(cái)經(jīng)在“中國(guó)制造2025調(diào)研行”采訪(fǎng)中，記者在株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司看到了全球最大的軌道交通電傳動(dòng)生產(chǎn)制造車(chē)間，車(chē)間占地4萬(wàn)平方米。在這里生產(chǎn)全國(guó)70%，全球30%的軌道交通的核心零部件，包括電傳動(dòng)、制動(dòng)、和信號(hào)系統(tǒng)，包括我們所熟悉的“和諧號(hào)”列車(chē)的核心部件也在這里生產(chǎn)。“這些部件對(duì)于機(jī)車(chē)就如同人的大腦、神經(jīng)、心臟的部位。”公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
全球30%軌道交通核心零件都在這里生產(chǎn)
車(chē)間不僅大軌道交通 也非常強(qiáng)軌道交通 國(guó)內(nèi)首條軌道交通智能制造生產(chǎn)線(xiàn)就在這里。這是國(guó)內(nèi)首條按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的軌道交通生產(chǎn)線(xiàn)。今年10月底核心零件，首個(gè)訂單產(chǎn)品的下線(xiàn)。中車(chē)株洲所啟動(dòng)的這條電機(jī)自動(dòng)化流水線(xiàn)不是全自動(dòng)的無(wú)人化生產(chǎn)線(xiàn)核心零件，而是人與機(jī)器高度協(xié)同的生產(chǎn)線(xiàn)。生產(chǎn)線(xiàn)將采用一套作業(yè)支援系統(tǒng)核心零件，員工通過(guò)PLC的指引和控制來(lái)完成工序作業(yè)所需物料的拿取、工具的使用以及作業(yè)結(jié)果的反饋。
“未來(lái)，這一樣板線(xiàn)可以通過(guò)批量化定制生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)作業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，生產(chǎn)線(xiàn)上，每一道工序都能通過(guò)數(shù)字化管理和生產(chǎn)模塊的無(wú)縫切換，與每一件產(chǎn)品的生產(chǎn)要求進(jìn)行匹配物料，根據(jù)識(shí)別條碼來(lái)執(zhí)行程序指令，在生產(chǎn)過(guò)程不間斷的情況下實(shí)現(xiàn)批量化定制。全球30%軌道交通核心零部件，都在這里生產(chǎn)！
“我們已經(jīng)有兩千多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，制定了九項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，參與制定了流失項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在海外擁有五個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，已經(jīng)形成電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源設(shè)備、電力電子器件四大產(chǎn)業(yè)板塊。”李克強(qiáng)總理就是在參觀(guān)了這間巨大的車(chē)間后，興奮地說(shuō)，我愿做中國(guó)高鐵的推銷(xiāo)員！
近年來(lái)，主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)紛紛聚焦智能制造，力圖搶占先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。中車(chē)時(shí)代電氣響應(yīng)“中國(guó)制造2025”的要求，啟動(dòng)《軌道車(chē)輛核心部件智能制造工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》建設(shè)。
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