最大的輸入/輸出點(diǎn)數(shù)：128點(diǎn)。
電源電壓：100–240VAC。
輸入點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)。
輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)。
輸出類型：晶體管(sinktype)。
耗電量：65WFA-TH16Y2TR20。
重量(kg)：1.80。
尺寸(WxHxD)mm：350x90x86。
更高速更快捷。支持高速控制及網(wǎng)絡(luò)通訊，且具備數(shù)據(jù)記錄功能。
具備高速、大容量、多功能的高端機(jī)FA-TH16Y2TR20
FX3U支持高速處理、CC-Link 通訊、網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬量控制及高級(jí)定位系統(tǒng)FA-TH16Y2TR20。
連接CC-Link時(shí)包括遠(yuǎn)程I/O，最大輸入輸出控制點(diǎn)數(shù)可達(dá)384點(diǎn)，
可對(duì)應(yīng)各種現(xiàn)場(chǎng)需求，運(yùn)用它的擴(kuò)展性和靈活性可擴(kuò)大控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。
第3代高功能微型可編程控制器。
高速高效、高性能、大容量、以及新功能。
內(nèi)置的高速處理及定位FA-TH16Y2TR20。
控制點(diǎn)數(shù)：最大256點(diǎn)。
使用CC-Link 遠(yuǎn)程I/O時(shí)為384點(diǎn)。可與可編程控制器輸出隔離，進(jìn)行a/b/c觸點(diǎn)繼電器、SSR、Tr輸出。輸出點(diǎn)數(shù)：16點(diǎn)。
繼電器輸出型。用途：基本單元用電源線。
長(zhǎng)度：1.0m。
FX3GC、FX3UC用輔件。將連接器轉(zhuǎn)換為螺釘中繼端子排原裝三菱FA-TH16Y2TR20。三菱變頻器FR-A740系列。
電壓等級(jí)：3相400V。
變頻器容量：400KW。
變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。
變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。
變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，
根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，
變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等原裝三菱FA-TH16Y2TR20。三菱變頻器系列：FR-A800原裝三菱FA-TH16Y2TR20。
電壓等級(jí)：三相400V。
功率：45kw。
SLD變頻器額定電流：116A。
結(jié)構(gòu)功能性：標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。
類型：CA。
基板涂層：有。
實(shí)現(xiàn)鏡面般的超精細(xì)加工。
為適應(yīng)多樣化的新材料，機(jī)床采用最前沿技術(shù)，比以往更堅(jiān)硬更纖薄。
為了能夠在堅(jiān)硬難磨的材料上實(shí)現(xiàn)精細(xì)的削切、打磨，
對(duì)高速運(yùn)行的需要已變得越來越強(qiáng)。
為應(yīng)對(duì)劇增的物流需求，全世界各個(gè)港口每天都有起重機(jī)在不
斷地運(yùn)載著裝滿貨物的集裝箱。
我們的新型變頻器產(chǎn)品可以在低速高轉(zhuǎn)矩條件下實(shí)現(xiàn)順暢的貨物裝卸作業(yè)，
對(duì)重物進(jìn)行平穩(wěn)的移動(dòng)。三菱變頻器系列：FR-F840。
電壓等級(jí)：三相400V。
功率：2.2kw。
SLD變頻器額定電流：5.2A。
結(jié)構(gòu)功能性：標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。
類型：CA。
基板涂層：有。
風(fēng)機(jī)、泵等2次低減轉(zhuǎn)矩負(fù)載設(shè)備的電力力消耗與轉(zhuǎn)速的3次方成正比關(guān)系系終端模塊。
通過變頻器的轉(zhuǎn)速控制進(jìn)行風(fēng)量調(diào)整，可以降低電力消耗。
充分發(fā)揮電機(jī)機(jī)機(jī)性能FA-TH16Y2TR20。
始終將勵(lì)磁電流調(diào)整于最佳狀態(tài)，可以最大限度提高電機(jī)效率。
負(fù)載轉(zhuǎn)矩較小時(shí)，可進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
例如，使用通用電機(jī)時(shí)，在4%電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩下最佳勵(lì)磁控制方式要比V/F控制提高約30%的電機(jī)效率。
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