電機(jī)系列：低慣量，中功率。
額定輸出功率：25.0kw。
額定速度：1000r/min。
是否帶剎車(chē)：不帶。
軸端：標(biāo)準(zhǔn)（直軸）。
保護(hù)等級(jí)：IP65(IP67)mitsubishi馬達(dá)。
特征：低慣量從低速到高速，三種模式可選擇，適用于不同的應(yīng)用范圍。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)口，30KW或更大功率適合于法蘭盤(pán)（式）安裝和支腳安裝。
應(yīng)用實(shí)例：注塑機(jī)、半導(dǎo)體制造裝置、大型傳送機(jī)械HC-RFS153G2 1/5
高分辨率的編碼器131072p/rev（17位）mitsubishi馬達(dá)。
內(nèi)含高分辨率的編碼器確保在低速時(shí)有卓越的表現(xiàn)及穩(wěn)定性。
所有電機(jī)尺寸與以前產(chǎn)品相同且配線均兼容。伺服電機(jī)系列：中慣量，中功率。
額定輸出：7.0kw。
額定轉(zhuǎn)速：2000r/min。
電磁制動(dòng)器：帶有。
軸端規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)（直軸）。
特點(diǎn)：中慣量有低速和高速兩種類(lèi)型，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)合mitsubishi馬達(dá)。
IP等級(jí)：IP67。
應(yīng)用示例：
1、物料輸送系統(tǒng)。
2、工業(yè)機(jī)器人。
3、X-Y工作臺(tái)。
HF-SP/HF-JP 系列伺服電機(jī)的防護(hù)等級(jí)為IP67 (軸貫通部份除外)。
電機(jī)容量選擇軟(MRZJW3-MOTSZ111E)
友好的界面設(shè)計(jì)，只需在機(jī)械說(shuō)明窗口中輸入常數(shù)和運(yùn)行模式便可選擇最佳的伺服放大器，
伺服電機(jī)和再生制動(dòng)選件，也可在選擇窗口中選擇直線伺服電機(jī)和直驅(qū)電機(jī)HC-RFS153G2 1/5。
特點(diǎn)
(1)10種典型的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可供選擇
(2)可設(shè)定用戶(hù)自定義的運(yùn)行模式 (位置和速度控制方式)
(3)選擇過(guò)程中，進(jìn)給速度和轉(zhuǎn)矩可以圖表格式顯示出來(lái)
(4)可顯示計(jì)算過(guò)程
可輕松計(jì)算伺服電機(jī)功率的免費(fèi)軟件!類(lèi)型：HA-FH系列HC-RFS153G2 1/5。
額定輸出：0.3KW。
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min。
電磁制動(dòng)：無(wú)。
從交流伺服電機(jī)的矢量控制技術(shù)本身來(lái)說(shuō)已日趨完善普及HC-RFS153G2 1/5。
從實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的角度來(lái)看，它只是需要實(shí)時(shí)響應(yīng)處理的一個(gè)功能模塊。
由于控制器的多功能、智能化要求，大量的信號(hào)處理，
適應(yīng)控制需要的各種數(shù)學(xué)模型的建立與運(yùn)行，
網(wǎng)絡(luò)通訊等各個(gè)功能模塊將會(huì)在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理下得到正確可靠的運(yùn)行。
因此，下一代的伺服驅(qū)動(dòng)控制器將會(huì)是一個(gè)集各種現(xiàn)代控制技術(shù)之大成的結(jié)晶，
而并非是傳統(tǒng)意義上的功率放大器。伺服電機(jī)系列：超低慣性，小容量。
額定輸出：0.4kw。
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min。
電磁制動(dòng)：不帶。
電源：200V。
額定轉(zhuǎn)速為3000r/min，最大轉(zhuǎn)速為6000r/min。
最大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的350%，實(shí)現(xiàn)高旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)矩化，僅支持HG-KR系列產(chǎn)品。
內(nèi)置具有高分辨率的絕對(duì)位置編碼器。
提供標(biāo)準(zhǔn)的高分辨率絕對(duì)位置編碼器(4,194,304p/rev(22bit))。
實(shí)現(xiàn)更高精度的定位功能。
提高耐環(huán)境性能HG-KR、HG-MR、HG-RR、HG-UR系列產(chǎn)品采用IP65。電機(jī)系列：低慣量，中容量。
使用串行絕對(duì)/增量編碼器。
額定輸出功率：2.0kw。
額定轉(zhuǎn)速：3000rpm。
帶不帶抱閘：帶。
軸端：直軸。
伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的性能比較。
步進(jìn)電機(jī)作為一種開(kāi)環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。
在目前國(guó)內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛泛。
隨著全數(shù)字式交流伺服系系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中三菱HC-RFS153G2 1/5。
為了適應(yīng)數(shù)字控控控制的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)mitsubishi馬達(dá)。
雖然兩者在控制方式上相似（脈沖串和方向信號(hào)），但在使用性能和應(yīng)用場(chǎng)合上存在著較大的差異。
現(xiàn)就二者的使用性能作一比較。
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