功率：15kw。
電壓：400V。
制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，
幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能三菱FR-HC2-15K。
制動單元原理: 制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構成。
其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，
需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度FR-HC2-15K功率：55kw。
電壓：400V。
用途：高頻制動電阻器。
所提供的制動能力大于外接制動電阻器所提供的制動能力。
也可連接無內(nèi)置制動晶體管的變頻器三菱FR-HC2-15K。
有三種類型的放電電阻器可選。
請根據(jù)所需的制動轉(zhuǎn)矩進行選擇。三菱變頻器系列：FR-F820。
電壓等級：三相200V。
功率：0.4kw。
SLD變頻器額定電流：4.6A。
結構功能性：標準型號。
類型：CA。
基板涂層：有。
與現(xiàn)有型號產(chǎn)品的相互兼容性。
變頻器的安裝尺寸與FR-F700(P)系列相同，讓您無需為更換操作擔心三菱FR-HC2-15K。
（整流器分離類型會有所不同）
而且，還可通過使用選件(FR-A8TAT)，安裝FR-F700(P)系列控制回路端子臺。
內(nèi)置有2個PID運算器。在變頻器中可PID控制電機狀態(tài)的同時，使用于外部機器的控制三菱制動單元。
無需使用外部的PID控制器控制外部機器，因此可降低系統(tǒng)成本。三菱變頻器FR-D720S系列。
電壓等級：單相200V。
變頻器容量：0.2KW。
VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。
其共同缺點是輸入功率因數(shù)低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，
再生能量又不能反饋回電網(wǎng)，即不能進行四象限運行三菱制動單元。為此，矩陣式交—交變頻應運而生。
由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié)，從而省去了體積大、價格貴的電解電容。
它能實現(xiàn)功率因數(shù)為l，輸入電流為正弦且能四象限運行，系統(tǒng)的功率密度大三菱制動單元。
該技術雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學者深入研究。
其實質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。三菱變頻器FR-F740系列。
電壓等級：三相400V。
變頻器容量：37KW。
變頻器常見的頻率給定方式主要有：操作器鍵盤給定、接點信號給定、模模擬信號給定、脈沖信號給定和通訊方式給定等FR-HC2-15K。
這些頻率給定方式各有優(yōu)缺點，須須按照實際所需進行選擇設置三菱FR-HC2-15K。
變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，
能實現(xiàn)對交流異步電機的軟起動、變頻調(diào)速、提高運轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、過流/過壓/過載保護等功能。